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「キノの旅」…コミックス化知らなかった [バイク]

こんにちは!ムロちゃんです。

土曜日にサーキットで転倒してしまい(T_T)、泣く泣く電車通勤をしている今週ですが、電車で通勤すると(当たり前ですが)駅に立ち寄ります(笑)
会社最寄の駅には本屋がありまして、久々に電車で通勤したついでに昨日の帰りに本屋を覗いたら置いてありました(^_^)


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「キノの旅」(コミックス)
コミックス化されていたとは知らなかった!
思わず購入(笑)

「キノの旅」は原作は、今だといわゆる『ライトノベル』と呼ばれるジャンルの小説ですが、『ライトノベル』という単語は、僕は当時知らなかったです。
随分昔から読んでいる気がして、今日のブログを書くにあたってwikiで調べてみたら、第1巻は2000年発売だそうで…
そりゃ長いな~(^_^;

当時は表紙を見て「へー、バイクが出てくるお話か~」くらいの感じで手に取りましたが、読んですぐにその話の面白さ・奥深さにハマリ、新刊が出るのを楽しみにしていました(^_^)
基本的に1話完結の短編集で、主人公の旅人「キノ」が相棒のしゃべる2輪車「エルメス」と、世界を旅するファンタジーです。

短編と言っても話のボリュームは様々で、1ページで終わる話(!)もあれば、単行本の半分くらいを占める話もあったりでバリエーションは豊富。
作者の「時雨沢恵一」さんは遊び心が旺盛なのか?「カバーの裏」など、意外なところにも話が隠れていたりして、油断がなりません(笑)

そしてそれぞれの話のテーマが個人的にはツボで、「物事は一方から見ると善(正義)でも、見方(立場)が変わると違うこともある」と言ったものや、「その中で暮らす人々には当たり前でも、外から見ると異常なこともある」と言った、なかなか深い話が多く(たまにギャグ話もあり(笑))非常にお気に入りの作品でした。

でした。と言っても、現在も続いている作品で(最新刊は21巻だそうで…)終わっていないんですが、時に話がヘビー過ぎて読んでいると気持ちが沈んでいく時もあったり(それだけ話に引き込まれます)、またいつ新刊が出たのかちゃんと追いかけていなかったので、途中で読むのが追いつかなくなってしまい、しばらく忘れておりました(^_^;
確かウチには12巻くらいまであったはず…

そんなお気に入りの小説が、いつの間にかコミックス化されていたことを昨日知り、買って読んでみました。

中身はネタばれになるので書きませんが、個人的な感想は「うーん…」
原作のイラストを担当されている「黒星紅白」さんのイメージが強すぎて違和感が…(^_^;

というより、原作はあくまで小説なので、文字でのみ話を頭にインプットします。
文字で入ってくる情報からそのシーンを自分で想像することになり、その際要所要所に差し込まれている「黒星紅白」さんのイラストが、イメージの中核を担うんでしょうけど(僕の読み方?(^_^;)
コミックスとなると当然イラストが前面に出てきますので、自分がイメージするシーンとギャップがあるんでしょうね。
「キノの旅」は結構シリアスなシーンも多いのですが、原作の小説はあえて(?)そういうシーンを簡潔に書いたりして(主人公の『キノ』がそういう性格ということもあり)、読み手がそれを想像して話の内容と書き方のギャップを楽しんでいましたが、こういう表現は「小説ならでは」なのかなぁ、と…

小説(ライトノベル)をコミックス化して、それはそれで面白い作品もありますが、僕個人としては「キノの旅」は文字で読むものだ、と思いました(^_^;
むしろ、これをきっかけに原作をもう一度読み直して、続きも揃えようかと思いました(^_^)

満員電車はイヤですが、こういう出会いは良いものですね(笑)



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転倒者の宿命 [バイク]

こんにちは!ムロちゃんです。

先日のサーキットで転倒してしまいましたが、ちょうどその週末は妻は実家に帰省していました。
転倒したことはもちろん、直後に電話で連絡しましたが、昨日妻が家に帰ってきて、まあ弄られること弄られること…(^_^;

「ダッサ!」

「どうせ調子に乗ったんでしょ!」

「せっかく綺麗な新車だったのにね~!」

「カッコ悪!」

…etc…

もうね、何も言い返せませんよ(^_^;
全部その通りですから(笑)

バイク乗りが転倒した時は、仲間にもこんな感じで弄られますよね?(笑)

でも、弄ってもらえる・笑ってすまされる程度の話で済んだという事で、こういう時はトコトン弄ってもらったほうがいいんです(^_^;
(その方がこっちも気が楽だし(笑))

趣味でバイクに乗っている以上、(個人の主観ですけど)「楽しく」「カッコよく」乗りたいですよね!
転倒は一番カッコ悪い…(^_^;

「もうバイク乗っちゃダメ!」と言われないだけありがたいことです。

たくさん弄ってもらって、この悔しさは来年晴らす!!



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通勤にて秋を堪能(^_^v [バイク]

こんにちは!ムロちゃんです。

今日から世間は3連休!
関東地方は明け方に一雨降ったようですがすっかり晴れ模様!
久しぶりに天気予報もいい感じの週末・連休で、ツーリングに行かれた方も多いのではないでしょうか?(^_^)
…僕は祝日は無い仕事なので普通に出勤でしたけどね~(T_T)

普通に出勤でしたが世間は祝日なので、通勤路もガラガラに空いておりました!(^_^v

それで普段だと何気なく通り過ぎてしまう通勤路ですが、ふと見渡すと紅葉が綺麗でした!(^_^)

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思わず引き返しバイクを停めて一枚(^_^v
天気もいいし最高ですね!(この後仕事じゃなければね(笑))

明日・明後日の予定は未定ですが、妻が「ペーパードライバー講習」に行くかも?(キャンセル待ち)という事で、バイクに乗れるかは分かりません…
皆さんのツーレポを楽しみにしております(笑)



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過去のバイク5(VTR250) [バイク]

こんにちは!ムロちゃんです。

今日は久しぶりに「過去のバイク」ネタを(^_^)

学生時代に乗っていたバイク達は就職の際に全て手放してしまいました…
就職先の配属が決まっておらず勤務地が分からなかったことと、最初の半年程は「研修」と称して各地を転々としていたため住居が定まらず、バイクどころでは無かったためです(^_^;

無事に現在の勤務地に決まり、初関東・埼玉を拠点とすることが決まったため、周りの環境にも慣れ生活も落ち着いてきたら、もはや当然の様に「そろそろバイク欲しいな~」と思うようになりました(笑)

YZF-R6」はとてもいいバイクで楽しかったですが、「NSR250R」に乗ったことも手伝ってか次のバイクを選ぶ際にも「大型はもういいかな?」と思っており、自然と250ccを中心に探しておりました。
時期的には2006年末辺りだったかな?
その頃は中型以下のバイクは「氷河期」と言ってもいいくらいラインナップが寂しい時期で、(中古は懲りたので(笑))選択肢はあまりありませんでした。
もうちょっと時期がずれてれば間違いなく「NINJA250R」を買ってたでしょうね~(^_^;

結局「VTR250」と「ホーネット」(まだラインナップに残ってた)の2択になり、それまでの自分の乗り方から「タイヤが細いほうが維持費が安い」という理由で「VTR250」を買いました(笑)

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写真はホンダHPより
人生初の「新車」だったにも関わらず写真が残ってないという…(^_^;

FI化される直前、最後のキャブ仕様でしたね(^_^)
カスタムは(意外にも?)全くせず、ノーマルで乗ってました。

乗っていた時期も短く写真も残っていませんが、非常にいい印象は残っています(^_^)
…後にもてぎでレースに出るとは思いもしませんでした(^_^;

エピソードとしては、当時から奥多摩にはよく走りに行ってましたが、しばらく(と言っても1年も空いてませんが…)バイクに乗っていなかったせいか?自分でもイマイチ「乗れてないなぁ…」と思っておりましたが、ある日タイヤを純正のバイアスからラジアル・ハイグリップ(BS・BT-090)に換えたとたん走りが激変し(笑)、その時よく連れ立って走りに行っていた友達(CBR600RR)に「お前走り変わりすぎ!」と笑われました(^_^;
(その友達もその後サーキットに目覚め、今や「8耐ライダー」…差が付いたもんだ…(^_^;)

「VTR250」自体には不満もトラブルも無くしばらく乗り続けるつもりでしたが、そんな中大将と前オーナーから例の「RVF/RC45」の話を持ちかけられ、二つ返事で「乗ります!」と答えたため、手放すことになりました…

この「VTR250」とは短い付き合いでしたが、後に(別の車両ですが)再びサーキットでレースの真似事で乗ることになったり、なんとも縁のあるバイクで、乗ってる期間にしては印象が強いバイクですね(^_^)



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編集苦戦中…(^_^; [バイク]

こんにちは!ムロちゃんです。

まず、以前に書いた記事「新旧CBRのスペック比較の際の注意点」で、「名無し」さんにMC22の重量について間違いをご指摘いただきました。
もう一度調べてみると、確かに「乾燥重量」と「装備重量」を間違っています。
ご指摘ありがとうございましたm(_ _)m

MC22も乗ったことがありますが今でもいいバイクだと思いますし、MC51も現在大変楽しんで乗っています(^_^)
スペックについて言及した記事ではありましたが、記事内でも書いているように、それぞれどんなバイクにも特長があって面白いですね!
(先日発表された新型「NINJA250」も当然気になってます(笑))


んで、10月も今日で終わりを迎えてしまいましたが、週末がことごとく天候不順…
10月19日にはブリヂストンの筑波サーキット走行会を予定していましたが、こちらも悪天候でキャンセル…(T_T)
なかなか走行距離も伸びず、「うーん…」な感じですが、今日の通勤でようやくODOメーターが1000kmを越えました(^_^v

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一応記念に…(^_^)
と言っても、9月末に行ったツーリング以降通勤でしか乗っていないので、肝心の「高回転域の慣らし」はサッパリですけどね~(^_^;

…その9月末のツーリングの様子を「モトブログ」にしようと編集を合間を見つけてやっていますが、なかなかアップ出来ていません(^_^;(もう1ヶ月経っちゃう!)

仕事が終わって帰宅してから、ご飯やお風呂・娘の相手や寝かしつけをやって、家の用事等をこなしていると、なかなかPCに向かう時間が取れませんね(^_^;
ブログを書くので精一杯(笑)
週末の天気が悪いのでバイクには乗っていませんが、先月たくさん遊ばせてもらったので、妻の時間もあげないと…(笑)

昨日いったん試しに編集ソフトから書き出してみたんですが、出来た動画ファイルを再生してみるとプレビューで見てたのと違って変なことになってしまっている箇所があったりと上手くいきません…
少し慣れてきて、同じ作業をするにも効率は良くなってきているので、こういうことを何回かこなすと自分なりのパターンが出来てくるんでしょうけど…(^_^;

という感じで(極少数の(笑))動画を楽しみにしてくださってる方への言い訳をしておきます(笑)



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