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2017東京モーターサイクルショー(その他・色々1) [バイク]

こんにちは!ムロちゃんです。

さて、モーターサイクルショーの続きです(^^)

もうすぐ手放しちゃうけど、ちょっと気になる「KTM」(^^;

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なかなかの盛況ぶり。

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DUKEシリーズは上から下まで一新されるようですね。
長兄の1290SUPER DUKE。
特徴的なお顔ですが、好みが分かれるかも?

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690DUKEは顔変わらないんでしたっけ?(^^;

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125DUKEも兄貴と同じ顔。

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立派なサイレンサーが付きました…(^^;
EURO4規制はかなり厳しいみたいですね~。

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お尻から見るとこんな感じ。

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一新されたメーター周り。
どんな表示なのか?ONにした状態を見てみたかったな~。

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シートも「DUKE」のロゴ入り。(見づらい写真ですいません…(^^;)

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RCシリーズは外観に大きな変更無し?でしたっけ?

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メーターも見慣れた従来型。

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でもやっぱりサイレンサーは立派になりました(^^;

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同じくお尻から。
シートカウルそのものがタンデムシート、という発想は、今でもナイスアイデアだと思います(^^)

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今年から参戦するKTMのmotoGPマシンも展示してありました。
開幕戦はイマイチでしたが、これからどんな展開になるでしょうね?

なかなか自分には馴染みのない「ハーレーダビットソン」

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とりあえず、おねーさんがいたから撮ってみた(笑)
僕はこういうクルーザー系は絶望的に似合いません(^^;
短い手足を目いっぱい伸ばして跨ってる姿を鏡で見て、「これは無いな」と思いました…

チェーンメーカーの「DID」

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ヤマハがmotoGPで使ってますね(^^)

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ということで、ロッシのマシンが展示してありました。
開幕戦はいきなりビニャーレス勝っちゃいましたね(^^;
やっぱ、サテライトも含めて全体的に成績がいいのは、ヤマハのマシンそのものが乗り手を選ばず乗りやすいんだろうな~。

生産中止が発表された、カワサキの「ダエグ」

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買占めか?と思うほど並んでました(^^; (10台以上?)

「アプリリア」「モトグッチ」「べスパ」のイタリアン3メーカー合同展示。

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でも、なぜか和風(笑)

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現行車で数少ないV4エンジン機種。
ヤマハの「V-MAX」も生産中止ですから、ますます貴重になってきましたね(^^;

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「モトグッチ」は独特な魅力があって、はまると病みつきになると聞きますが…
どんな乗り味なんでしょうか。

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内圧コントロールバルブで有名な「T-REV」ブース。
もしかして居るかな?と思ってブースを覗いてみると…

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ホントに居た(笑)
2008年にRC45でお世話になってる「m-tech」から鈴鹿4耐に出場し、見事優勝した「大西選手」!
9年ぶりの再会でしたが、相変わらずの素敵笑顔をいただきました(^^)

あの4耐は、すでに関東に移った後だったので、お手伝いと言える事はほとんど出来ず、ただの賑やかしでしたが、あの瞬間に立ち会えたことは忘れられない思い出です(^^)
2001年に4時間耐久が「ST600」クラスに変わってから、ずっとホンダのCBRしか勝ってなかったんですが、大将が仕上げた「GSX-R600」が初めてホンダの連勝を止めたんですよね。

「大西選手」はその後、「T-REV」を扱ってる「寺本自動車商会」で、自身も各地のレース等で「T-REV」のプロモーションをしつつ、全国を飛び回って営業活動をされています。
応援してますよー!(^^)

ヘルメットメーカーの「OGK」

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ヘルメットと言えば、国内メーカーだと「Arai」か「SHOEI」でしたが、急速にこのOGKの「Kabuto」も普及しましたね。

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レースでも使ってる人も沢山います。
結構派手めなデザインが多い印象があります。

タイヤメーカー「コンチネンタル」

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タイヤは全く見ませんでしたが(笑)、個人的にこの展示車が気になりました(^^)

ライトのメーカー?

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知らないメーカーでしたが、そんなことよりインパクト抜群な展示車が!!

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すげー!!
ベースは旧CBR1000RRですね。
9万個のダイヤモンドが付いているそうです!(どうやって乗るんだ…(^^;)

「Norton」

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おねーさんに釣られてみんな写真撮ってましたが…

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僕はマシンが気になります(^^;
こういう「カフェレーサー」も好きです(^^v

「カワサキ」

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最近元気がいいですね(^^)

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目玉はやっぱり「H2R」
でもこれだけ出てくると、流石に新鮮味が無くなってきましたね(^^;
(慣れとは恐ろしいものです…)

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こちらも「アドベンチャー・デュアルパーパス」が大盛況。
流行ってますね~!!

またまた長くなってきたので、この辺で…
ねっ!ちゃんと他も見てたでしょ(笑)

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コメント 10

かっちん

はい
ちゃんとたくさんお姉ちゃん見てたのわかりました(笑)
by かっちん (2017-03-29 20:01) 

HIRO

こんにちは。
 < おねーさんがいたから
イヤ!イヤ! ちゃんと声を掛けて、アップで撮らないと…撮ったらお礼も忘れずに(念)
by HIRO (2017-03-29 22:06) 

てるてる

そういや、私のGSRにはT-REVつけてます。寺本自動車商会にバイクを持ち込んで付けてもらいましたが、エンブレの効きが凄くマイルドになって乗りやすくなりました(^^)
by てるてる (2017-03-29 22:18) 

ムロちゃん

かっちんさん
コメントありがとうございます(^_^)
おねーさん達は、写真を撮られるのが仕事ですから、撮ってあげるのが「マナー」というものです(笑)
ポーズをとってない時に撮るのはマナー違反です(^_^;)
by ムロちゃん (2017-03-29 22:35) 

ムロちゃん

HIROさん
コメントありがとうございます(^_^)
バズーカ担いで行かないとマズかったですかね(^_^;)
流石に声をかけるのは躊躇われます(^_^;)
by ムロちゃん (2017-03-29 22:38) 

ムロちゃん

てるてるさん
コメントありがとうございます(^_^)
おお!装着済みでしたか!
大西さんも喜ぶと思います(^-^)v
by ムロちゃん (2017-03-29 22:41) 

tai-yama

1年前のバイクと20年前バイクが居たら、注目されるのは大抵20年前の
バイクですね。某カワサキ系バイクミーティングの教訓だったり。
Ninja H2もすっかり見慣れてしまいました(笑)。
by tai-yama (2017-03-29 23:45) 

ムロちゃん

tai-yamaさん
コメントありがとうございます(^_^)
そうですね(^_^;)新型でもなく旧車でもない現行車って、ああいうショーでは辛い立ち位置ですね(^_^;)
H2はメディアに沢山出てますし、意外と公道でも見かけますからね(^_^;)
by ムロちゃん (2017-03-30 06:05) 

HIRO

こんにちは。
  < バズーカ担いで
いやいや、バズーカでどこ狙ってるのか分からない様な輩は、嫌われます。
”華麗なフットワーク”で、1撃離脱(礼節は弁えて)が基本です。

by HIRO (2017-03-30 21:33) 

ムロちゃん

HIROさん
コメントありがとうございます(^_^)
今度写真の撮り方をご教授ください(笑)
by ムロちゃん (2017-03-30 22:31) 

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