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作業再開・結局全バラ…(^_^; [CBR250RR]

こんにちは!ムロちゃんです。

なかなか週末にフリーな時間が取れず、CBR250RRの修復作業が進められません(^_^;
そこで!ガレージのレイアウトを少し変更して、ガレージ内でフロントスタンドを上げられるようにしました!
…荷物がしっちゃかめっちゃかですが、一時的な変更なので少し我慢。
これで夜中に少しずつ作業が進められます(^_^v


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無事にガレージ内でフロントスタンドがかけられました(^_^)
前回の続きでトップブリッジを外しにかかります!

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全部のボルトを外しましてスコーンと!
これでフロントフォークにかかった荷重が抜けて捩れが戻るといいんですが…

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前回の作業中に気付いたんですが、左のハンドルバーも曲がっておりました…
まああれだけ左に吹っ飛んだんだから、真っ先に確認しろよって所ですが(^_^;
追加でハンドルバーも注文しており、すでに受け取っていたので一緒に交換です!

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上手く捩れが矯正出来たか?確認する為に、トップブリッジを一度戻してみます。

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ステムシャフトナットだけ締め込んでみてフロントタイヤの向きを確認…
しっかりトルクレンチで締めこみます。

うーん…ダメですね(^_^;
面倒ですがフロントフォークも抜いて上下のステムのずれを矯正することにしました。

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スッポーンと(笑)
結局フロントはほぼ全バラすることになってしまいました…(^_^;

CBR250RRのフロントフォークはフロントブレーキが右側のシングルディスクと言う事もあり、左右で構造・特性の違うサスペンションが付いていると聞いていましたが、確かに1本ずつ押してみると明らかにフィーリングが違いますね!
これで乗車中は全く違和感無く、あれだけの軽快なハンドリングが出せるのだから、何気ないところでもしっかり作り込んでいるんだなぁ、と感心しました(^_^)

今日はこの辺りで終了。
明日もありますので…

平日も作業が進められるようになったので、サクッと終わらせたいですね!
…電車通勤は疲れるよ(^_^;



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てるてる

せっかくなので、綺麗に組み直した方が精神衛生上も良いでしょうね。早く通勤に使えるようになるといいですね。
by てるてる (2017-11-29 07:31) 

ムロちゃん

てるてるさん
コメントありがとうございます(^_^)
ここまで来たらバラした方がスッキリするかと思いまして…(^_^;)
バイクに乗りたくてウズウズします(笑)
by ムロちゃん (2017-11-29 07:57) 

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