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イヤーマフ [サーキット]

こんにちは!ムロちゃんです。

昨日ブログに書いたように今年のmotoGPの駐車券も無事に受け取れたので、当日の天気や娘の体調次第ですが観戦に行こうと思っています(^_^)
去年は行けなかったので2年ぶりになりますね!

2年前は娘はまだ0歳で、基本的にはほとんど寝ておりました(^_^;
レース中のマシンの爆音の中でも結構普通にスヤスヤと寝てましたね(笑)
しかし流石にmotoGPクラスの爆音になると泣いてしまったので、急遽避難した記憶があります。

今年は娘も楽しめたらいいなぁと思っていますが、あの爆音はやっぱり嫌がるかも知れませんし、何より耳に良くないだろうとなって、今年はこんな物を準備しました!

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motoGPの中継なんかを見ていると観客が装着しているヤツです(^_^v
イヤーマフっていうらしいですね!
本来は違う用途で使うものだそうですが、爆音から耳を守る用途でも使えそう…と思い買ってみました(^_^)
どの位防音してくれるかは使ってみないと分かりませんが、とりあえず娘の興味は引いたようです(笑)

今年は娘も音を気にせず一緒に楽しみたいですね!(^_^v



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今年も駐車券のみ [サーキット]

こんにちは!ムロちゃんです。

去年も確かこのくらいの時期だったと思いますが、今年もmotoGPもてぎのチケットを準備しました(^_^v
用意したと言っても、これまた去年と同じく駐車券のみですが…(^_^;

去年のmotoGPも結局、大雨だったので現地には行けずテレビ観戦。
子供が小さいのでギリギリにならないと実際に行けるか分からないのでしょうがないですね。
現地のあの雰囲気を楽しめれば十分なので、当日券の自由席でもいいよね、と夫婦で話しています(^_^v

去年は雨の中、凄いレースが展開されましたけど、今年はどんなレースが見れるでしょうか?
最近は僕がmotoGPの放送を見るから娘も興味深々で、事あるごとに「ぶんぶんみる~!」と催促してくるほど(^_^;
転倒シーンの実況が面白いらしく、「あー!てんとー!ころんじゃったね~!」とニコニコしながらはしゃいでいます(笑)

ペドロサのホンダでの最後の年でもありますし、いいレース・面白いレースが観たいですね!(^_^v



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今週末の練習はキャンセル [サーキット]

こんにちは!ムロちゃんです。

今朝は昨日の雨の影響か?
ひんやり涼しかった埼玉でした(^_^)

今週末の16日土曜日は筑波に練習に行くつもりでして、事前に走行の予約もしていたのですが、諸事情によりキャンセルしました(T_T)
まだまだコースに慣れなきゃいけない段階なので、少しでも走行時間を稼ぎたいところですが…
中途半端な状態で走ってもダメだよね、と自分の中で消化しておきます(^_^;
天気は微妙とはいえ、現時点では持ちそうな予報だったので残念ですが…

代わりに(?)、この機会にギア抜け対策を実施出来たら!と目論んでいます(^_^v
レースは準備のスポーツ!
本番までにしっかり出来ることを消化していきます!



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ペドロサHRC離脱 [サーキット]

こんにちは!ムロちゃんです。

今年のmotoGPも前半戦が消化されてきましたが、例年にも増して展開が読めないですね!
今年は各クラスとも妙に転倒が多い気がしますが、トップ争いをしているライダーが転倒すると展開がガラッと変わるのでまだまだ分かりませんね~。

そんなmotoGPですが、僕が応援しているペドロサがHRCとの契約が切られチームを離脱するとのニュースがありました。
まあ、最近の成績を見ていると「来るべき時が来たか…」という感じですが、残念で仕方ないですね…(T_T)
ペドロサが抜けて空いたレプソルホンダにはなんとロレンソが入るようですが(!)、ペドロサ自身は今後のことを次戦のカタルーニャGPで会見するようです。(引退かなぁ…(T_T))

ペドロサは2001年にGPデビュー。
125クラスでフル参戦を開始しました。

2003年に125クラスでチャンピオン。
続く2004年2005年には250クラスで連続チャンピオンを獲得しています。
まさに小中排気量では無敵でしたね!

2006年に最初からレプソルホンダでmotoGPデビューし、以来ずっとレプソルホンダに在籍し続けました。
正直これほど長く一つのワークスチームに在籍し続けたライダーも稀だと思いますし、その間一度もチャンピオンになれなかったのも稀でしょう(^_^;

デビュー当時のmotoGPは800ccに排気量が変わる過渡期でしたが、この800ccの間にチャンピオンになれなかった時点で僕は正直厳しいなと思っていました。
ペドロサの体格的に1000ccは大きすぎます。

昔ならmoto2やmoto3に再び戻って活躍することも出来たでしょうが、最近は小排気量クラスには年齢制限が出来たりして、各クラスのスペシャリストがいぶし銀の活躍を見せることが出来なくなりました。
若手の台頭のため、と言いますが、僕はそれぞれのライダーに合ったクラスで活躍してくれる方が見ていて楽しいので、色んな意味で残念です…(T_T)

ロッシが長年活躍しているので麻痺してきますが、30代になると第一線のライダーとしては引き際を考える時期と思えばしょうがないですけどね~…

今年の残りは有終の美を飾ってくれるよう、全力で応援したいですね!



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BS PRO SHOP走行会in筑波に参加してみた [サーキット]

こんにちは!ムロちゃんです。

心地よい疲れが残っています(^_^)
昨日はブリヂストンの「PRO SHOP走行会」に参加してきました!
BSの走行会は去年1度参加しましたが、特定のショップからだけ申し込める「PRO SHOP走行会」は初めてだったので、楽しみにしていました!
僕のCBR250RRも少しバージョンアップしていたので、それを確認する機会でもありましたので、当日までは天気予報も非常に気になりソワソワ・ウズウズしていましたね(笑)

受付が6:25~だったので6:00くらいには筑波サーキットに到着しましたが、すでにパドックはほぼ満員(^_^;


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受付・車検も長蛇の列で出遅れた感が強かったです…(>_<)


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この日のゼッケンは21番。
いつもの9番の上にもらったゼッケンをペタリ(^_^v

そうそう。
随分出遅れたのでピットは当然いっぱいで、ピット裏のAパドックも空きはありませんでしたので、遠く離れた〇ンロップコーナー(笑)の方に陣取りました。


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そこでもこの状況でしたけどね(^_^;


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バイクを降ろしたハイエースの荷室をテーブル代わりに…

前日からの雨が深夜まで降っていましたが到着する頃には上がっており、天気もぐんぐん回復!

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走る頃には絶好のコンディションになっていました!!(^_^v
気持ちいい~!

この日は7クラス(!)3本ずつ(各20分)の走行でしたが、各クラスともかなりの参加者がいらっしゃってて大繁盛でしたね!
ちょっと多すぎて走りづらかったのが本音ですが…(^_^;

僕は250~400cc限定のクラスで走らせてもらいましたが、このクラスは排気量によるクラス分けがされているだけで、タイムや走行経験の有無はみんなバラバラだったので、結構走るのに気を使いました…
そんな状況だったので、とてもタイムアタックが出来るような感じでは無かったので、気持ちを切り替えて純粋にサーキット走行を楽しむことに専念することにしました(^_^v
やっぱりサーキットは独特の雰囲気があっていいですね!

無転倒で無事に帰宅出来たのでOKですね!
タイムアタックは次の機会の楽しみにしておきます(^_^v

動画もいつも通り撮影しましたが、走行自体は特筆するようなものは無かったのでどうしようか考え中…

他の参加者の方々で目に付いたのが、新型CBR1000RR(SC77)の多さ!!

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何台走ってただろう…?
売れてるんですね~。
僕と同じCBR250RR(MC51)も全部で5台は走っていました(^_^v

皆さんもサーキットどうですか?(笑)



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